Vidanger votre XV 950 est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre XV 950.
C'est très rapide et en le réalisant tout seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire la révision ?
Si votre Yamaha XV 950 est encore sous période de garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire votre concessionnaire.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois cette période passée, la vidange de votre Yamaha devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel matériel pour faire la vidange de sa Yamaha XV 950?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour dévisser le filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et de l’huile pour votre Yamaha XV 950
Comment vidanger votre XV 950 ?
C'est simple à comprendre, vider la vieille huile, remplacer le filtre et remettre de l'huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez un bac de récupération d’huile bien en dessous (par sécurité, disposez un carton sous votre bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite chauffer votre moto, le but est juste de rendre plus fluide un peu l’huile afin qu’elle coule plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute serra largement suffisante pour que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver le filtre à huile.
Une fois trouvé, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre de votre Yamaha.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de filtre avant de le remettre en place afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Serrez le nouveau filtre correctement (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile, c’est que le carter est vidé (futé non !!).
Il est temps de revisser le bouchon de vidange sans oublier le joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez correctement sans pour autant visser comme une brute !
Il est temps de mettre de l'huile neuve dans votre XV 950 .
Attention aux quantités, vous devez être être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est dangereux et trop c'est pas plus enviable.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre XV 950 ou passez un petit coup de téléphone à votre concessionnaire pour en savoir plus.
Évitez de mettre tout de suite la quantité maximum, gardez un petit peu de marge.
Allumez votre XV 950 quelques secondes au maximum pour faire circuler l’huile.
Il faut aussi que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau avec la jauge à huile et rajoutez de l'huile si besoin.
Si vous avez démonté des carénage, c’est le moment de tout remonter sur votre Yamaha XV 950, et de ranger votre espace de travail et d'essayer votre 2 roues.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.